Der neue Duotone Dice SLS 2022 - Rider Test Review und Vergleich

Highlights

• Neun verschiedene Größen: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 qm²
• Zwei verschiedene Farben: Vanilla/Coral Red, Blue/Mint
• Freestyle/ Big Wave
• Für Fortgeschrittene und Profis
• Innovative Penta TX Rahmenkonstruktion
• 15% leichter als normale Kontruktionen
• Sehr direktes Bar Feedback
• Präzise, intuitive Lenkung
• Konstante Kraftübertragung
• Optimierte Power Release nach dem Pop
• Drei verschiedene Settings (Soft/Medium/Hard)
• Pulley Less Bridle System
• kein Deforming
• Extrem kraftvoller Lift für große Sprünge und viel Hangtime
• Perfekt für Megaloops und Downloops
• Unglaubliche unhooked Performance
• Verbesserte Drift Ability
• Mehrere Tip Tuning Options
• 4 oder 5 Line Setup möglich

Der neue Dice SLS 2022 steht unter dem Motto Strong Light Superior. Dieses Topic des neuen Duotone Kite zeigt sich in seinem neuen Design, vor allem aber im neuen Material des Dice SLS 2022. Die in zwei Farben erhältlichen SLS 2022 Kites gibt es in neun verschiedenen Größen: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 und 13 qm², somit ist beim neuen Dice für jeden Rider die passende Größe dabei.

Der neue Duotone Dice SLS wurde speziell für die Einsatzbereiche Freestyle und Big Wave entwickelt und soll auch für beispielsweise ein Big Air Event besonders gut geeignet sein. Gerade für den Profibereich ist der Dice SLS ideal, sogar den King of the Air soll kann Kite bestreiten, so Duotone.

Doch auch abseits der Wettbewerbe macht der Doutone Dice großen Spaß. Mit der neuen und innovativen Penta TX Frame Construction ist der Dice SLS noch stabiler und hat eine steifere Struktur im Kite was zu einem insgesamt direkteren Gefühl seines Riders führt.

Generell gibt der Dice SLS 2022 ein viel direkteres Bar Feedback und umgekehrt spürt man jede Bewegung der Bar direkt im Kite. Das hat den Vorteil, dass die Lenkung zum einen präziser und zum anderen intuitiver ist. Dazu wurden durch das neue Upgrade mit dem Penta TX Material und generellem Material Mix 15% Gewichtsersparnis erreicht, was den SLS noch handlicher und leichter kontrollierbar macht und die Wind Range vergrößert.

Ein weiterer Vorteil der neuen Penta TX Frame Construction und des Material Mix ist, dass der Dice SLS 2022 durch seine grundsätzlich steifere Struktur nun auch bei leichtem Wind eine bessere Performance aufweist. Außerdem weist der Kite eine konstante Kraftübertragung und generiert zudem sehr einfach und ebenfalls konstant Power, was ein frühes Hochkommen auf dem Wasser vereinfacht. Auch die Power Release nach dem Pop wurde beim SLS 2022 nochmal optimiert, um noch mehr Tricks in den Bereich des Möglichen zu bringen.

Mit dem Dice SLS jetzt auch noch höhere Jumps, mehr Tricks, und reibungslose Kiteloops möglich, genauso hilft der neue Dice SLS dabei, die eigenen Sprungtechniken zu verbessern, wie zum Beispiel Big Air. Die drei verschiedenen Settings mit Soft, Medium, Hard in Kombination mit den zahlreichen Tip Tuning Options sorgen außerdem für ein individuell angepasstes Fahr- und Fluggefühl und kann somit jedem fortgeschrittenen und professionellen Rider und seinen Ansprüchen gerecht werden.

Wie schon bei den vorangegangenen Dice Modellen besitzt auch der SLS 2022 ein Pulley Less Bridle System, was die besonders präzise und direkte Lenkung des neuen Dice zusätzlich verbessert und in Kombination mit dem neuen Penta TX Material dafür sorgt, dass der SLS so gut wie kein Deforming hat, egal bei welchen Windbedingungen.

Der neue Duotone Dice SLS wurde speziell für die Einsatzbereiche Freestyle und Big Wave entwickelt und soll auch für beispielsweise ein Big Air Event besonders gut geeignet sein. Gerade für den Profibereich ist der Dice SLS ideal, sogar den King of the Air soll kann Kite bestreiten, so Duotone.

Doch auch abseits der Wettbewerbe macht der Doutone Dice großen Spaß. Mit der neuen und innovativen Penta TX Frame Construction ist der Dice SLS noch stabiler und hat eine steifere Struktur im Kite was zu einem insgesamt direkteren Gefühl seines Riders führt.

Generell gibt der Dice SLS 2022 ein viel direkteres Bar Feedback und umgekehrt spürt man jede Bewegung der Bar direkt im Kite. Das hat den Vorteil, dass die Lenkung zum einen präziser und zum anderen intuitiver ist. Dazu wurden durch das neue Upgrade mit dem Penta TX Material und generellem Material Mix 15% Gewichtsersparnis erreicht, was den SLS noch handlicher und leichter kontrollierbar macht und die Wind Range vergrößert.

Ein weiterer Vorteil der neuen Penta TX Frame Construction und des Material Mix ist, dass der Dice SLS 2022 durch seine grundsätzlich steifere Struktur nun auch bei leichtem Wind eine bessere Performance aufweist. Außerdem weist der Kite eine konstante Kraftübertragung und generiert zudem sehr einfach und ebenfalls konstant Power, was ein frühes Hochkommen auf dem Wasser vereinfacht. Auch die Power Release nach dem Pop wurde beim SLS 2022 nochmal optimiert, um noch mehr Tricks in den Bereich des Möglichen zu bringen.

Die beiden professionellen Kitesurfer Lasse Walker und Val Degret sind fester Bestandteil des Duotone Teams und haben den neuen Dice SLS getestet. Im Interview mit Duotone gaben die beiden ihre Eindrücke mit einer Review bekannt.

Als erstes wurden die beiden nach ihrem ersten Eindruck vom neuen SLS gefragt. Beide betonten hier die extreme Geschwindigkeit des neuen Dice. Van beschrieb den neuen Kite als einen "getunten Dice" aufgrund von besseren Schlaufen, mehr Hangtime und einem sehr guten Gefühl an der Bar.

Die nächste Frage bezog sich darauf, in welchen Bereichen der SLS am besten performt und welche Unterschiede die neue Penta TX Konstruktion mit sich bringt. Val empfindet den neuen Dice als perfekten Big Air Kite, bezeichnet ihn aber auch als guten Allrounder. Lasse lobt die neue Penta TX Konstruktion. Sie macht den Kite leichter und gleichzeitig steifer und allgemein leistungsfähiger macht. Dadurch ergibt sich ein sehr präzises und einfaches Handling, das Lasse Walker ebenfalls hervorhebt.

Die beiden Profi Kitesurfer haben auch verraten, welches Line Setups sie beim SLS am liebsten benutzen und ein paar Trimming Tips gegeben. Beide verwenden hier am liebsten eine kleine Clickbar mit 22 Meter Lines. Außerdem ist bei beiden Kite Surfern die mittlere Einstellung des Kites besonders beliebt, vor allem für Big Air. Für Freestyle Tricks bevorzugt Val allerdings auf die innere Einstellung für unhooked Tricks.

Beide bevorzugen als Einstellung einen Luftdruck von 7-9 psi, je nach Windstärke.

Bei der letzten Frage, für welche Rider der SLS am besten geeignet ist waren sich Lasse und Val ebenfalls einig. Der Kite ist demnach am besten für Big Air, Mega loops, Freestyle und Wellenreiten für Rider aller Könnens Stufen geeignet.

Mit dem Dice SLS 2022 führt Duotone seine Dice Kite Reihe fort und bringt mit dem SLS ein noch leistungsstärkeres Kite auf den Markt. Schon die vorherigen Dice Modelle waren sehr leistungsstark und auch bei professionellen Kite Surfern beliebt, wie auch bei dem fünfmaligen Kite Weltmeister Aaron Hadlow. Dieser entwickelte gemeinsam mit Dice Designer Ralf Grösel den neuen SLS 2022. Wo die Unterschiede liegen und was den neuen Duotone Dice sls 2022 ausmacht kannst Du in diesem Artikel nachlesen.

• Gemeinsamkeiten: Bridle Less System; Freestyle/Wave Kite; Gleiche Settings zur Auswahl (Soft, Medium/Hard); Tip Tuning Options; wettkampftauglich;
• Unterschiede: Penta TX Material beim SLS leichter; Noch weniger Deforming beim SLS, gesamter Kite leichter, präzisere Lenkung, reagiert besser auf Steuerimpulse, stabiler in der Luft

Grundsätzlich haben die Kites von Duotone schon seit langer Zeit eine hohe Qualität. Diesem hohen Standard entspricht auch der Duotone Dice von 2021 und trotzdem hat Duotone beim neuen Dice SLS 2022 die Qualität noch einmal angehoben.

Zum einen haben der Dice SLS 2022 und der Dice 2021 von Duotone viele Gemeinsamkeiten, die der Designer Ralf Grösel und die Profi Kiter Aaron Hadlow und Lasse Walker auch beim SLS Kite wieder verwendet haben. Das spricht wiederum für die generell hohen Standards und die hohe Qualität der Duotone Kite Produkte, was immer eine sehr gute Performance zur Folge hat.

So wurden beide Dice speziell für die Bereiche Freestyle und Wave entwickelt, beide haben aufgrund des Bridle Less System ein sehr präzises Bar Feeling sowie ein direktes Bar Feedback. Eine weitere Gemeinsamkeit stellen die drei verschiedenen Settings mit Soft, Medium und Hard und die zahlreichen Tip Tuning Options dar, welche es dem Fahrer sowohl beim Dice 2021 als auch beim Duotone Dice SLS 2022 ermöglichen den Kite ganz auf seine Bedürfnisse einzustellen.

Außerdem sind beide Dice sehr gut für Big Air geeignet und damit auch überaus wettkampftauglich. Auch Loops sind mit dem Kite aus 2022 und 2021 leicht zu bewältigen, genauso wie sämtliche andere Tricks. Somit sind beide Produkte perfekte für, zum Beispiel, Freestyle Competition.

Überlegen ist der neue SLS Kite aber vor allem in einer Kategorie: dem Material. Während beim Dice 2021 noch das Trinity TX Material verwendet wurde, hat man dem Duotone Dice SLS 2022 mit dem Penta TX Material für die Rahmenkosntruktion einen noch leichteren und noch stabileren Dice geschaffen. Ganz Nach dem SLS Motto Strong Light Superior.

Dadurch reagiert der neue SLS Kite noch präziser auf Steuerimpulse. Zusätzlich ist das neue Penta TX Material leichter als das Trinity TX des Dice 2021, was den Kite noch handlicher macht als den Dice 2021. Dieses Material der Rahmenkonstruktion ist außerdem noch stabiler wodurch sich der SLS auch bei starkem und böigen Wind nicht verformt. Das sorgt für eine konstante Performance bei allen Bedingungen. Während der Duotone Dice SLS 2022 jedoch nur in 7 Größen verfügbar ist, gibt es beim normalen Dice 2021 Kite sogar 9 Größen zur Auswahl.

Außerdem ist der Dice 2021 beim Preis ein wenig tiefer gelegen als der SLS und ist damit eine hervorragende Alternative zum SLS mit einer ähnlichen Performance. Wer jedoch ein Kite sucht, das dem neusten Standard entspricht und maximale Performance bringt, ist mit dem neuen SLS Kite von Duotone am besten beraten.

Duotone hat Dice Designer Grösel zum neuen Design des Dice SLS interviewed und herausgefunden, was den neuen Duotone Kite ausmacht und wo die Innovationen zu den letzten Dice Modellen liegen. Das Interview kannst Du in diesem Abschnitt in übersetzter Form nachlesen.

Die Aufgabenstellung war ähnlich wie bei den Evo SLS und Neo SLS Kites. Mit der Einführung des SLS im letzten Jahr haben wir eine sportliche Version der bereits implementierten Kiteserie. Der Dice SLS wird die gleiche Fahrerschaft ansprechen. Der Dice ist sehr sportlich und wird von den meisten unserer Teamfahrer, die beim Red Bull King of the Air antreten, wegen seiner hohen Sprung- und Loopingfähigkeiten verwendet. Mit der neuen Materialkombination des Dice SLS ist er noch sportlicher und reaktionsfreudiger geworden.

Um die von uns angestrebten Flugeigenschaften an das Penta TX Material anzupassen, mussten wir alle wesentlichen Designaspekte des Kites ändern. Zum Beispiel ist der Radius im Vergleich zum ursprünglichen Dice ein wenig offener. Ich habe die Profile leicht verändert und eine neue Brückengeometrie eingeführt, vor allem im Tip-Bereich, um die Unterstützung anders zu gestalten, die für die Arbeit mit dem steiferen Penta Tx-Material erforderlich war. Um das Feedback und die Informationen zu erhalten, die ich wollte, musste ich einige Variablen ändern, hauptsächlich im Arc. Beim Evo SLS haben wir Flex Struts, aber das ist kein Teil des Dice SLS, da es ihn zu flexibel und reaktionsschnell gemacht hätte.

Wir versuchen immer, das Modell in Bezug auf die Handhabung und das Feedback der Bar vertraut zu halten. Der Dice SLS ist schärfer, das Feedback, das man von ihm bekommt, ist präziser. Das ist so, als würde man ein normales Auto mit der Sportversion vergleichen. Ich würde sagen, der Dice ist schon ein sportlicher Kite, ähnlich wie ein Porsche 911 und der Dice SLS ist wie der 911 GT3. Er ermöglicht es dir, in jeder Situation mehr Leistung abzurufen. Wenn du zum Beispiel in Kapstadt hoch über 20 Meter boosten willst, musst du den Wind und die Welle perfekt timen, um die maximale vertikale Beschleunigung zu erreichen und dann mit deinen Loops so horizontal wie möglich zu werden. Es geht um Präzision und Timing, um den Kicker zu sehen und zu wissen, wann man den Kite hochschwingen muss, um die nötige Geschwindigkeit zu erreichen, man muss wirklich alle Variablen zusammenbringen. Mit dem Dice SLS ist es ein bisschen einfacher und die Eigenschaften sind ein bisschen extremer, was es dir erlaubt, höher zu springen. Der Gewichtsvorteil und die zusätzliche Steifigkeit machen sich vor allem bei den größeren Größen in Form von Leistungssteigerungen bemerkbar.

Ja, das Penta TX-Material ist bei allen SLS-Modellen sehr ähnlich. Man gewinnt immer an Upwind-Performance, da sich der Kite durch das Material anders im Windfenster positioniert. Du kannst Ähnlichkeiten zwischen dem Evo SLS und dem Dice SLS spüren. Dieses Mal haben wir dafür gesorgt, dass du die verbesserte Low-End-Performance durch die erhöhte Schotkraft spürst, ein Feature, das beim Evo SLS nicht vorhanden ist. Der Evo SLS ist ein sehr wendiger Kite, er hat eine sehr hohe Leistung, aber du musst schneller werden, um die Leistung wirklich nutzen zu können. Beim Dice SLS haben wir durch die Änderungen am Radius, die ihn etwas flacher machen, dafür gesorgt, dass wir im unteren Bereich an Leistung gewonnen haben und vor allem das Gefühl, wie man das letzte bisschen Saft im Kite nutzen kann, um weiterzufahren. Ich denke, das ist ein ziemlich großer Aspekt der gesamten SLS-Entwicklung, die Power fühlt sich extrem zugänglich an und man fühlt sich super mit dem Kite verbunden.

Ja, das Penta TX-Material ist bei allen SLS-Modellen sehr ähnlich. Man gewinnt immer an Upwind-Performance, da sich der Kite durch das Material anders im Windfenster positioniert. Du kannst Ähnlichkeiten zwischen dem Evo SLS und dem Dice SLS spüren. Dieses Mal haben wir dafür gesorgt, dass du die verbesserte Low-End-Performance durch die erhöhte Schotkraft spürst, ein Feature, das beim Evo SLS nicht vorhanden ist. Der Evo SLS ist ein sehr wendiger Kite, er hat eine sehr hohe Leistung, aber du musst schneller werden, um die Leistung wirklich nutzen zu können. Beim Dice SLS haben wir durch die Änderungen am Radius, die ihn etwas flacher machen, dafür gesorgt, dass wir im unteren Bereich an Leistung gewonnen haben und vor allem das Gefühl, wie man das letzte bisschen Saft im Kite nutzen kann, um weiterzufahren. Ich denke, das ist ein ziemlich großer Aspekt der gesamten SLS-Entwicklung, die Power fühlt sich extrem zugänglich an und man fühlt sich super mit dem Kite verbunden.

Wir haben drei verschiedene Einstellungen, die mittlere Einstellung, die die Werkseinstellung ist, und dann eine härtere oder weichere Einstellung. An der Vorderseite sind keine Einstellungen erforderlich, so dass wir dort nur einen Anschlusspunkt auf jeder Seite haben. Sie können also wählen, welche Art von Lenkrückmeldung Sie mögen und mit welcher Geschwindigkeit Sie in die Kurve gehen wollen. Ich muss sagen, dass ich wirklich die mittlere Einstellung empfehle. Minimum 7 psi und ich würde auf 8 psi gehen, um die ultimative Leistung aus dem Kite herauszuholen.

Wir haben drei verschiedene Einstellungen, die mittlere Einstellung, die die Werkseinstellung ist, und dann eine härtere oder weichere Einstellung. An der Vorderseite sind keine Einstellungen erforderlich, so dass wir dort nur einen Anschlusspunkt auf jeder Seite haben. Sie können also wählen, welche Art von Lenkrückmeldung Sie mögen und mit welcher Geschwindigkeit Sie in die Kurve gehen wollen. Ich muss sagen, dass ich wirklich die mittlere Einstellung empfehle. Minimum 7 psi und ich würde auf 8 psi gehen, um die ultimative Leistung aus dem Kite herauszuholen.

Wir haben drei verschiedene Einstellungen, die mittlere Einstellung, die die Werkseinstellung ist, und dann eine härtere oder weichere Einstellung. An der Vorderseite sind keine Einstellungen erforderlich, so dass wir dort nur einen Anschlusspunkt auf jeder Seite haben. Sie können also wählen, welche Art von Lenkrückmeldung Sie mögen und mit welcher Geschwindigkeit Sie in die Kurve gehen wollen. Ich muss sagen, dass ich wirklich die mittlere Einstellung empfehle. Minimum 7 psi und ich würde auf 8 psi gehen, um die ultimative Leistung aus dem Kite herauszuholen.

Vielen Dank für die Einladung